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Ducatis unaufhaltsame Dominanz in der MotoGP

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Ducatis unaufhaltsame Dominanz in der MotoGP

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Ducatis unaufhaltsame Dominanz

Ducatis Dominanz in der MotoGP ist unbestreitbar, mit Fahrern Pecco Bagnaia und Jorge Martín als Favoriten. Trotz eines Sieges von Maverick Viñales, beherrscht das Ducati-Team weiterhin die Sonntagsrennen und Samstagssprints.
23 Enea Bastianini, ITA, Lenovo Ducati battles with 1 Francesco Bagnaia, ITA, Lenovo Ducati and 93 Marc Marquez, SPA, Greseini Racing Ducati during the Grande Prà mio Tissot de Portugal MotoGP round2 at the the Autodromo Internacional Do Algarve, Portimao, Portugal Portimao Portugal Copyright: xGrahamxHoltx FocusXSPortimaoMGP047
23 Enea Bastianini, ITA, Lenovo Ducati battles with 1 Francesco Bagnaia, ITA, Lenovo Ducati and 93 Marc Marquez, SPA, Greseini Racing Ducati during the Grande Prà mio Tissot de Portugal MotoGP round2 at the the Autodromo Internacional Do Algarve, Portimao, Portugal Portimao Portugal Copyright: xGrahamxHoltx FocusXSPortimaoMGP047
© IMAGO/Graham Holt FocusXS
Alexander Kortan
Alexander Kortan

Es mag wie ein Scherz klingen, aber die Dominanz der Ducati im MotoGP ist nicht zu leugnen. Ob es sich um die Samstagssprints oder die langen Sonntagsrennen handelt, mit ihren acht Desmosedici lässt das Team aus Borgo Panigale der Konkurrenz keine Chance. Die Trophäen werden regelmäßig unter ihren Fahrern ausgetauscht, wobei im Jahr 2023 der Kampf um die Weltmeisterschaft auf zwei Namen reduziert wurde: Pecco Bagnaia und Jorge Martín.

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Diese beiden Fahrer, die in der vergangenen Saison die meisten Siege einfuhren und die einzigen sind, die in diesem Jahr bisher gewonnen haben, werden als die großen Favoriten gehandelt. Ihre beeindruckenden Leistungen und die Tatsache, dass die GP24 einen Fortschritt gemacht hat, der angesichts der Dominanz der GP23 fast utopisch erschien, untermauern diese Einschätzung. In der ersten Runde des Jahres zeigten sie, dass die Tendenz der letzten Saison sich fortsetzt: Jorge Martín gewann den Sprint und Pecco Bagnaia das lange Sonntagsrennen.

Ein Hauch von Wettbewerb

Beim Großen Preis von Portugal konnte Maverick Viñales jedoch die Siegesserie der Italiener zumindest am Samstag unterbrechen. Trotz einer starken Magen-Darm-Erkrankung, die ihm kaum Ruhe ließ, konnte der Spanier mit seiner Aprilia den roten Geschossen im Sprintrennen Paroli bieten und den Sieg am Samstag einfahren. Er wurde auf dem Podium von Marc Márquez und Jorge Martín begleitet und beendete damit die Ducati-Siegesserie in diesem neuen Format, das genau in Portugal ein Jahr alt wurde.

Das Team aus Borgo Panigale hatte zuvor neun aufeinanderfolgende Siege in den Samstagssprints eingefahren. Sie hatten seit dem GP von San Marino keine Goldmedaille mehr verpasst, mit Ausnahme des GP von Australien, der aufgrund schlechter Wetterbedingungen nicht stattfand.

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Jorge Martín gewann acht dieser Rennen und nur das Rennen in Malaysia entging ihm zugunsten von Álex Márquez, ebenfalls auf einer Ducati. Tatsächlich hat die italienische Marke 17 der 21 bisher ausgetragenen Sprints in der Geschichte der MotoGP gewonnen.

Die Dominanz der Ducati setzt sich fort

Und wie sieht es mit den Sonntagsrennen aus? Dort hat Ducati seit langem keine Konkurrenz mehr. Sie haben die beiden bisher ausgetragenen Grand Prix gewonnen, mit Siegen von Pecco Bagnaia (Katar) und Jorge Martín (Portugal), aber ihre Siegesserie an Sonntagen geht noch weiter zurück.

Man muss bis zum GP von Katalonien zurückgehen, um einen Nicht-Ducati-Sieg zu finden. Dort zeigte Aleix Espargaró eine Reaktion auf seinen eigenen Fehler: Ein Jahr zuvor hatte er sich mit dem Rennende vertan, als er in Führung lag und noch eine Runde zu fahren war. Er verlor einen Sieg, den er seit langem anstrebte, und konnte ihn 2023 doppelt einfahren (Sprint und Langstrecke).

Seit diesem Rennen haben die Italiener elf aufeinanderfolgende Siege eingefahren und in der gesamten Saison nur drei Rennen an Aprilia (Barcelona und Großbritannien) und Honda (USA) verloren. Aber der Schaden war gering, denn auch wenn sie nicht Gold holten, sicherten sie sich Silber. Niemand kann sie stoppen, aber zumindest zwang Viñales sie in Portimao, auf die Bremse zu treten.