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Formel 1: Jahresrückblick 2014

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11. Januar: Die FIA veröffentlich die Entry List mit den Startnummern der Fahrer für die kommende Saison. Erstmals gehen die Piloten mit einer festvergebenen Startnummer ins Rennen. Sebastian Vettel wählt die 5, hat als Titelverteidiger aber die 1 auf dem Auto. Nico Rosberg setzt auf die 6, Papa Keke Rosberg fuhr 1982 dieser Nummer seinen Weltmeister-Titel ein
28. Januar: Zum Testauftakt im spanischen Jerez präsentieren die Rennställe traditionell ihre neuen Boliden. Durch die neuen Sicherheitsregeln sind die Nasen der Formel-1-Autos tiefer, dürfen nur noch 18,5 cm hoch sein. Zudem dürfen die V6-Turbomotoren nur noch 100 Kilo Sprit pro Rennen verbrennen - die Umstellung ist für alle Rennställe groß
26. Februar: Red Bull hat von den Topteams am meisten zu kämpfen. Die Performance bei den Tests in Bahrain ist katastrophal. Sebastian Vettel meckert über die neuen Regeln, eine schwierige Saison zeichnet sich ab. Ganz anders die Silberpfeile, die sich früh zu den Topfavoriten aufschwingen
16. März: Traditionell startet die Saison in Melbourne. Mercedes-Pilot Nico Rosberg erwischt in Australien einen Start nach Maß und fährt seinen vierten Grand-Prix-Sieg ein. Red Bull erlebt ein Horror-Wochenende. Sebastian Vettel scheidet aus, Daniel Ricciardo verliert wegen zu hoher Benzin-Durchflussmenge nachträglich seinen zweiten Platz
30. März: Vor dem Grand Prix in Malaysia legt Vettel im Motorenzoff nach: "Ich denke der Sound ist scheiße." Im Rennen wird er dann aber immerhin Dritter, Nico Hülkenberg fährt im Force India auf einen starken fünften Platz. Mercedes holt derweil den ersten Doppelsieg seit 1955. Dieses Mal hat aber Lewis Hamilton die Nase vorn
06. April: Anfang April kommt es in Bahrain zum Rennen der Saison. Langeweile? Von wegen: Mit 89 Überholmanövern bringen die Piloten einige Kritiker zum Schweigen. An der Spitze liefern sich Rosberg und Hamilton einen packenden Zweikampf, die Presse schreibt von einem "Duell mit epischen Ausmaßen". Am Ende fährt Hamilton erneut als Erster über die Ziellinie
14. April: Nach schwachem Saisonstart erklärt Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali wohl nicht ganz freiwillig seinen Rücktritt. Hintergrund der Trennung soll ein Streit mit Präsident Luca di Montezemolo sein. Nachfolger wird Domenicalis Landsmann Marco Mattiacci
20. April: Hattrick für Hamilton. Der Brite siegt auch in Schanghai vor Teamkollege Rosberg und gewinnt erstmals drei Rennen in Folge. Weltmeister Sebastian Vettel erlebt als Fünfter die nächste Niederlage, auf Anweisung seines Red-Bull-Teams muss der Weltmeister Teamkollege Ricciardo sogar freie Fahrt gewähren
19. Mai: Der dreimalige Weltmeister Jack Brabham stirbt am 19. Mai 2014 in seinem Wohnort an der australischen Gold Coast. Brabham war der einzige Champion, der mit einem eigenen Auto den Titel holte. Ein Rekord für die Ewigkeit
24. Mai: Nachdem Hamilton auch in Barcelona triumphiert, steht Rosberg gehörig unter Druck. Im Qualifying in Monaco wird das teaminterne Duell erstmals hitziger. Rosberg liegt kurz vor Ende auf Platz eins und absolviert wie Hamilton seine letzte Runde. Dessen Zwischenzeiten deuten darauf hin, dass er den Deutschen womöglich noch unterbieten würde?
...doch dann bremst Rosberg in der Mirabeau-Kurve zu spät und fährt geradeaus, in eine kurze Auslaufzone. Weil das Auto eine Gefahr darstellt, schwenken die Streckenposten die Gelbe Flagge. Alle Fahrer müssen vom Gas, auch Hamilton. Dessen Chance auf die Pole ist dahin, Rosberg holt sich am Sonntag den Sieg und bricht die Serie des Briten
16. Juni: Motorsport-Fans aus aller Welt atmen auf. Michael Schumacher liegt knapp ein halbes Jahr nach seinem schweren Skiunfall nicht mehr im Koma. Für den Rekordweltmeister beginnt jetzt die Phase der langwierigen Rehabilitation
Die Nachricht von Schumachers Erwachen löst überall große Freude aus. Auch im Netz gibt es an diesem Tag nur ein Thema. Fußball-Stars wie Lukas Podolski oder Mario Basler teilen ihre Begeisterung via Twitter mit (Copyright: twitter/Podolski10)
22. Juni: Elf Jahre nach dem letzten Rennen in der Steiermark kehrt die Formel 1 nach Spielberg zurück. 225.000 Zuschauer pilgern über das Wochenende an die Strecke und sehen ein Heim-Debakel für Red Bull. Sebastian Vettel muss sein Auto beim nächsten Sieg von Rosberg schon zur Halbzeit abstellen, Daniel Ricciardo wird enttäuschender Achter
02. Juli: Der Beginn der Posse um Caterham: Zuerst wird der Rennstall von Tony Fernandes an das Konsortium Engavest verkauft. Dann aber doch nicht. Fernandes behauptet, er hätte nie Geld gesehen, Engavest will die Anteile nie erhalten haben. Fernandes bleibt Besitzer, ein Insolvenzverwalter führt jetzt das Regiment
04. Juli: Nach 22 Jahren ist in Silverstone mit Susie Wolff wieder eine Frau an einem Grand-Prix-Wochenende am Start. Ihr historischer Start beim Vormittagstraining endet nach einem Motorschaden aber frühzeitig. Am Sonntag im Rennen holt sich Hamilton dann den Heimsieg, Nico Rosberg scheidet aus
27. Juli: Nächster Eklat im Mercedes-Duell, das längst zum "Krieg der Sterne" geworden ist. Wegen unterschiedlicher Reifenstrategien erhält Hamilton in Ungarn die Anweisung, Rosberg vorbei zu lassen, ignoriert diese aber. Rosberg kocht, Hamilton ist sich keiner Schuld bewusst und erhält Rückendeckung von Aufsichtsratschef Niki Lauda
24. August: Im Alter von 31 Jahren gibt Andre Lotterer (l.) sein Debüt in der Formel 1. Der Le-Mans-Sieger ersetzt in Spa Caterham-Stammpilot Kamui Kobayashi. Nach 45 Runden muss er sein Auto aber fürhzeitig abstellen
Das bestimmende Thema ist aber erneut das Duell zwischen Rosberg und Hamilton, das in Belgien endgültig eskaliert. Rosberg schlitzt Hamilton bei einem Überholmanöver den Hinterreifen auf und schmeißt den sicheren Doppelsieg weg. Während Hamilton ausscheidet, rettet der Deutsche immerhin Platz zwei
Der Brite ist im Anschluss außer sich vor Wut und unterstellt Rosberg Absicht. Auch das Team stellt sich auf die Seite des Weltmeisters von 2008, Rosberg muss sich öffentlich entschuldigen. Rosbergs Manöver und der anschließende Rüffel der Bosse ist wohl der Knackpunkt der Saison
07. September: Denn schon beim nächsten Rennen in Monza wirkt Rosberg komplett verunsichert. In Führung liegend und von Hamilton gejagt, leistet sich der Wahl-Monegasse gleich zwei haarsträubende Verbremser und muss den Briten ziehen lassen. Im Anschluss kommen Gerüchte auf, Mercedes habe Hamilton gewinnen lassen, um den Teamfrieden zu wahren
10. September: Ferrari-Boss Luca Di Montezemolo tritt zurück. Nach über 20 Jahren an der Spitze der Scuderia nimmt der Italiener auch wegen ausbleibender Erfolge seinen Hut. Unter seiner Regie gewann Michael Schumacher fünfmal in Folge den WM-Titel. Fiat-Konzernchef Sergio Marchionne wird sein Nachfolger
03. Oktober: Max Verstappen debütiert im Training in Suzuka im Alter von 17 Jahren als jüngster Fahrer aller Zeiten an einem Grand-Prix-Wochenende. Der Sohn des Ex-Piloten Jos Verstappen gilt als größtes Talent im Motorsport und unterschreibt bei Toro Rosso einen Vertrag als Stammfahrer für die kommende Saison - und das, obwohl er noch nicht mal einen Führerschein hat
04. Oktober: Anfang Oktober platzt die Bombe. Sebastian Vettel bestätigt seinen Abschied von Red Bull am Saisonende. Nach sechs Jahren und vier Titeln sucht der Heppenheimer eine neue Herausforderung. Zwar ist es noch nicht offiziell, doch schon jetzt gehen alle davon aus, dass er sich Ferrari anschließt, um in die Fußstapfen von Michael Schumacher zu treten
Der traurigste Tag im Formel-1-Jahr 2014. Lewis Hamiltons achter Sieg rückt nach dem schweren Unfall von Jules Bianchi in den Hintergrund. Der Marussia-Pilot kracht bei regennasser Piste in einen Bergungskran und erleidet schwere Kopfverletzungen
Adrian Sutil bekommt den Unfall aus nächster Nähe mit. Das Abschleppfahrzeug, das Bianchi zum Verhängis wird, war angerückt, um Sutils Boliden zu bergen, der kurz zuvor ebenfalls an gleicher Stelle von der Strecke gerutscht war. Auch zwei Monate nach dem Unfall ist Bianchi noch immer nicht bei Bewusstsein
12. Oktober: Trotz erheblicher Bedenken aufgrund der politischen Situation und einiger Proteste im Vorfeld findet in Sotschi erstmals ein Formel-1-Grand-Prix auf russischem Boden statt. Aus Respekt vor Jules Bianchi ist Marussia nur mit einem Auto am Start. Mercedes macht mit einem weiteren Doppelsieg den Konstrukteurs-Titel perfekt
01. November: Das finanziell angeschlagene Sauber-Team verkündet trotz laufender Verträge beider Stammfahrer die Verpflichtung von Marcus Ericsson. Der Schwede soll angeblich 20 Millionen Euro für sein Cockpit zahlen. Wenig später kommt auch Felipe Nasr, das Ende der Formel-1-Karriere für Adrian Sutil
02. November: Lewis Hamilton gewinnt in Austin zum fünften Mal in Folge und löst mit 32 Siegen Nigel Mansell als erfolgreichsten Briten in der Formel -1-Geschichte ab. Zudem baut er den Vorsprung auf Rosberg auf 24 Punkte aus, der Deutsche kann nicht mehr aus eigener Kraft Weltmeister werden
09. November: Rosberg gewinnt in Sao Paulo und macht die WM doch noch mal spannend. Das Mercedes-Duo übertrumpft mit elf Doppelsiegen das legendäre McLaren-Duo Ayrton Senna und Alain Prost
20. November: Was schon lange vermutet wurde, ist jetzt offiziell. Ferrari verkündet den Wechsel von Sebastian Vettel zum italienischen Traditionsrennstall. Der Deutsche ersetzt Fernando Alonso und soll die Scuderia zu alten Erfolgen führen. Der Heppenheimer erhält einen Dreijahresvertrag und wird Teamkollege von Kimi Räikkönen
23. November: Lewis Hamilton lässt im großen Saisonfinale in Abu Dhabi nichts anbrennen. Der Brite holt sich überlegen und den Sieg und gewinnt den zweiten Titel nach 2008. Nico Rosberg hat das Nachsehen. 1.250 Menschen haben bei Mercedes an der Operation Weltmeisterschaft gearbeitet, die Saison hat Mercedes am Ende 250 Millionen Euro gekostet
24. November: Nach nicht einmal acht Monaten gibt es erneut einen Wechsel an der Spitze des Ferrari-Teams. Marco Mattiacci, der das Amt erst Mitte April vom langjährigen Rennleiter Stefano Domenicali übernommen hatte, zieht sich wie erwartet direkt nach dem Saisonfinale in Abu Dhabi zurück. Der neue starke Mann in Maranello heißt Maurizio Arrivabene, der bislang Europachef der Tabakmarke Marlboro war
26. November: Drei Tage nach dem Saisonfinale verkündet die FIA, dass die Regel der doppelten Punkte wieder abgeschafft wird. Zudem werden die angedachten stehenden Starts nach Safety-Car-Phasen wieder aus dem Reglement gekippt, ohne dass sie jemals zum Einsatz gekommen sind
29. November: Sebastian Vettel absolviert in Fiorano die ersten Testfahrten für seinen neuen Arbeitgeber Ferrari. Der viermalige Weltmeister trägt bei seinen ersten Testkilometern einen weißen Helm, auf dem in Rot auf Italienisch die Worte "Mein erster Tag mit Ferrari 29/11/2014" geschrieben steht
11. Dezember: Knapp drei Wochen nach dem Ende der Saison hat auch das Versteckspiel von Fernando Alonso endlich ein Ende. Der Asturier unterschreibt bei McLaren und fährt damit wieder für jenes Team, von dem er sich 2007 im Streit getrennt hatte. Er fährt an der Seite von Jenson Button, der sich teamintern gegen Kevin Magnussen durchsetzt
Formel 1: Jahresrückblick 2014
11. Januar: Die FIA veröffentlich die Entry List mit den Startnummern der Fahrer für die kommende Saison. Erstmals gehen die Piloten mit einer festvergebenen Startnummer ins Rennen. Sebastian Vettel wählt die 5, hat als Titelverteidiger aber die 1 auf dem Auto. Nico Rosberg setzt auf die 6, Papa Keke Rosberg fuhr 1982 dieser Nummer seinen Weltmeister-Titel ein
@Getty Images
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