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Formel 1: SPORT1-Kolumne von Peter Kohl zum GP von Japan

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SPORT1-Kolumnist Peter Kohl analysiert das Formel-1-Rennen in Suzuka und nennt die Gewinner und Verlierer des Japan-GP. Max Verstappen bekommt ein großes Lob, während er bei Ferrari und Weltmeister Lewis Hamilton kritische Töne anschlägt
TOP - MERCEDES: Vier Rennen vor Saisonende ist der Konstrukteurs-Titel bereits verteidigt. Von satt sein ist nicht die Rede, im Gegenteil. Es wird gepusht und weiterentwickelt, was das Zeug hält. Die Dominanz bleibt deshalb erhalten. Nicht gut für die Spannung, aber den Respekt für die echte Wertarbeit haben sie sich verdient
NICO ROSBERG: Derzeit unschlagbar dank grenzenlosen Selbstvertrauens. In Suzuka cruiste er entspannt zum nächsten Sieg. Er reitet seit der Sommerpause die Welle des Erfolgs mit einer bemerkenswerten Souveränität und Konsequenz. Gratulation zum ersten WM-Titel möchte ich sagen. Klar kann noch viel passieren. Wird es aber nicht
33 Punkte Vorsprung sind ein sattes Polster. Der Teufel verkleidet sich aber manchmal gerne als Eichhörnchen. Wenn man es streicheln will, beißt es gnadenlos zu. Das hat Rosberg in der Vergangenheit schon häufiger zu spüren bekommen. Es ist an der Zeit, dass er für seine endlosen Bemühungen jetzt auch mal belohnt wird
MAX VERSTAPPEN: Er neigt ja zu überzogenem Verhalten auf der Piste. Aber die Souveränität, die der19-Jährige im Duell gegen Hamilton an den Tag gelegt hat, ist bemerkenswert. Trotz älterer Reifen und ohne DRS-Option hat er den Engländer eiskalt entzaubert und hinter sich gehalten. Der ist so cool, dass er wohl auch Eiswürfel pinkelt
FORCE INDIA: Der Teamchef darf nicht verreisen, sonst droht ihm eine Gefängnisstrafe. Steuerverfahren und Prozesse legen ihn an die Kette, um seinen Multikonzern ist es nicht rosig bestellt, deshalb gibt es immer wieder Budget-Engpässe. Was die kleine, aber feine Truppe daraus macht, ist wirklich sensationell
Einmal mehr haben Perez und Hülkenberg beide Williams hinter sich gelassen und den Vorsprung gegenüber dem Traditionsteam aus Grove, das mit deutlich dickerer Brieftasche gesegnet ist, in der Konstrukteurs-Wertung weiter ausgebaut. Leidenschaft und Cleverness sind manchmal mehr wert als Geldscheine
HAAS GP: Nach starkem Saisonauftakt gab es einen lang anhaltenden Hänger. Aber das kleine US-Team hat nie einen Haken hinter das Premierenjahr gesetzt, sondern immer weiterentwickelt. Und die Updates funktionieren nun. Zum ersten Mal sind beide Autos im Qualifying in die Top 10 gekommen
Einziger Schönheitsfehler: Im Rennen gab es keine Punkte. Zum einen, weil nach Regen in der Nacht die weichen Slicks anfangs nicht funktionierten Zum anderen, weil die zweiten Stopps zu spät angesetzt wurden. Trotzdem Chapeau für den Neuling, der sich in Suzuka prächtig geschlagen und phasenweise sogar die Williams in die Schranken gewiesen hat
SOLALA - LEWIS HAMILTON: Der Start war einfach Murks, die notwendige Aufholjagd durchaus sehenswert. Am Ende beißt er sich trotzdem die Zähne an Verstappen aus. Weder die fünf Runden frischeren Reifen noch DRS haben ausgereicht, um den Niederländer zu knacken
Suzuka dürfte die Endstation für seine Titelverteidigungs-Träume gewesen sein. Das nagt an seinem Ego. Dass er deshalb in den Pressekonferenzen nur noch nörgelt, maulig und lustlos Kurzantworten gibt, ist wenig Champion-like. Wahre Könige zeigen auch in der Niederlage Größe
FERRARI: Nach dem Qualifying hatte man den Eindruck, die Roten wären in Suzuka wieder die Nummer zwei. Pustekuchen. Materialschwäche zwang Räikkönen in die Knie, der Getriebewechsel brachte ihn in der Startaufstellung um fünf Plätze nach hinten. Nach einem eher lauen Start hing der Ex-Weltmeister dann im Verkehr fest
Vettel hatte einen richtig guten Start, gewann sofort drei Positionen. Verstappen und Hamilton konnte er trotz riskanter Reifenstrategie aber nicht halten, weil der Ferrari das derzeit nicht hergibt. Schade
FLOP - WILLIAMS: Suzuka ist durchaus auch eine Motorenstrecke. Dafür, dass Bottas und Massa die Mercedes-Raketen im Heck haben, ist zu wenig rausgesprungen. Die riskante Einstopp-Strategie mit den Medium-Reifen zu Beginn hat beide Fahrer jeweils mehrere Plätze gekostet. Zudem wurde der Boxenstopp von Bottas vermasselt. Enttäuschend
TORO ROSSO: Auf den Geraden keine Pace heißt, nicht angreifen und nur sehr schwer sich verteidigen können. Geschuldet ist das der Tatsache, dass das Team nur Ferrari-Motoren des Jahrgangs 2015 zur Verfügung hat. Beide Autos nicht in den Punkten ist dennoch eine Schlappe. Gut für das Team, dass sowohl McLaren als auch Haas ebenso wenig gepunktet haben
PECHVÖGEL - ROMAIN GROSJEAN: Der Franzose hat eines der besten Rennen seiner Karriere hingelegt und sehenswerte Überholmanöver gezeigt. Allein es fehlt der Lohn. Am Ende landete er auf Rang elf und blieb nach epischem Kampf einmal mehr ohne Punkte. Es war das siebte Mal für Haas GP 2016, dass einer der beiden Fahrer um Haaresbreite an Zählern vorbeirauschte
DANIEL RICCIARDO: Die Rückversetzung von Räikkönen in der Startaufstellung brachte den Australier beim Start auf die Seite mit feuchten Stellen. Pech. Das war auch der verkorkste Start von Hamilton, der direkt vor ihm stand. Den musste der smarte Daniel erst umkurven, dabei wurde er von Perez kassiert
In der Folge hing Ricciardo im Verkehr fest. Da sein Motor, der sich am Ende seiner Lebenslaufzeit befindet, auf den Geraden zu wenig Power produzierte, kam er nicht wirklich zum Überholen. Bitter angesichts dessen, dass der Teamkollege einen Podestplatz herausholen konnte
In knapp zwei Wochen geht es in Austin in Texas weiter. Geile Strecke, und da war doch etwas zwischen Hamilton und Rosberg mit Abdrängen von der Strecke und so. Mal sehen, was diesmal geht. Ich freue mich schon drauf. Bis dahin, PEDAL TO THE METAL, Ihr Peter Kohl
Formel 1: SPORT1-Kolumne von Peter Kohl zum GP von Japan
SPORT1-Kolumnist Peter Kohl analysiert das Formel-1-Rennen in Suzuka und nennt die Gewinner und Verlierer des Japan-GP. Max Verstappen bekommt ein großes Lob, während er bei Ferrari und Weltmeister Lewis Hamilton kritische Töne anschlägt
@SPORT1-Grafik: Getty Images
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