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Formel 1: Kolumne von Peter Kohl zum Großen Preis von Aserbaidschan

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Das vierte Saisonrennen in Baku untermauert einmal mehr die Dominanz von Mercedes. Sebastian Vettel und Ferrari haben dabei erneut das Nachsehen. SPORT1-Experte Peter Kohl nennt seine Tops und Flops des Aserbaidschan-Grand-Prix
TOP - Valtteri BOTTAS: 2018 in Führung liegend der Reifenschaden. Ein Jahr später der große Triumph in Baku. Der fünfte in seiner F1-Karriere und einer, der enorm viel Selbstvertrauen bringt. Macht der Finne 2019 den Rosberg? Kann er Hamilton wirklich die Stirn bieten? So langsam bekommt man die Vermutung, dass das klappen könnte
Hamiltons Ankündigung, dass es mit den Nettigkeiten gegenüber dem Teamkollegen jetzt ein Ende hat, ist schon ein Statement für einen verschärften teaminternen Zweikampf. Momentan spricht die Qualifying-Stärke für Bottas. Ein ganz wichtiges Pfund
MERCEDES : Vier Doppelsiege zu Saisonbeginn - das hat es bislang noch nie gegeben in der Formel 1. Die Silberpfeile sind auf Rekord-Tour unterwegs. Understatement nach den Freien Trainings und dem Qualifying, zuschlagen im Rennen. Ein derzeit unschlagbarer Mix. Wer dachte, die Mercedes-Ära könnte 2019 ein Ende finden, kann diese Hoffnung komplett an den Haken hängen
Kimi RÄIKKÖNEN: Ein starker Auftritt des Finnen. Im Qualifying disqualifiziert aufgrund eines nicht regelkonformen Frontflügels. Mit dem Start aus der Boxengasse noch auf Platz zehn zu fahren, ist eine großartige Leistung. Der Altmeister kommt damit im vierten Rennen zum vierten Mal in die Punkte. Das Formel-1-Feuer bruzzelt nicht nur leicht vor sich hin in ihm, es lodert richtig!
MCLAREN - Stadtkurse sind immer wieder gut für Teams, die auf regulären Rennstrecken ihre Schwierigkeiten haben. McLaren ist im bisherigen Saisonverlauf vieles schuldig geblieben. In Baku kommen Carlos Sainz und Lando Norris auf die Plätze sieben und acht. Zum ersten Mal seit fast genau einem Jahr eine Doppel-Punkt-Ausbeute
RACING POINT und Sergio PEREZ: Best of the Rest. Der Mexikaner hat in Baku schon zweimal das Podium geschafft. Wenn die Fahrer der drei Top-Teams durchkommen, ist das nicht drin. Aber dass ihm der Stadtkurs liegt, zeigt er auch diesmal wieder. Platz 6 ist richtig gut, Perez bleibt absolut fehlerfrei
Teamkollege Lance Stroll boxt sich von Startplatz 13 auf neun nach vorn. Auch das ist stark und bringt erstmals in dieser Saison beide Autos in die Punkte. In Barcelona kommt das erste große Update für den Racing Point RP19. Es geht voran für die pinken Raketen im Mittelfeld
SO LALA - Sebastian VETTEL: Im Qualifying fehlt ihm der nötige Windschatten, im ersten Stint im Rennen überstrapaziert er die noch zu kalten Reifen und richtet diese hin. Ein weiterer Fehler des viermaligen Weltmeisters, welcher seinen bisherigen Saisonverlauf widerspiegelt. Im zweiten Stint kommt er mit den Medium-Walzen noch mal näher ran, aber nicht vorbei
35 Punkte Rückstand auf Bottas, 34 auf Hamilton nach vier Rennen - klingt schon nahezu uneinholbar. Der Heppenheimer braucht schon früh im Jahr einen Voodoo-Zauber, anders wird er die Mercedes-Kollegen wohl nicht mehr einholen
FLOP - Ferrari: Wenn man mit dem schnellsten Auto auf der Strecke mit der längsten Geraden im Kalender nicht zum Sieg kommt, ist einiges schiefgelaufen. Den gecrashten Wagen von Leclerc haben sie über Nacht wieder super hinbekommen. Mit der Strategie für den Monegassen liegen sie mal wieder daneben
Die Verantwortlichen wollen ihn im zweiten Stint nicht zu lange auf weichen Reifen fahren lassen. Der Stopp kommt zu spät, mehr als Platz fünf ist damit nicht drin. Zum wiederholten Mal bleiben wertvolle Punkte für die Herstellerwertung liegen. Wenigstens den schnellsten Boxenstopp haben sie hinbekommen in Baku. In 2,27 Sekunden bei der Abfertigung von Leclerc. Immerhin ...
Daniel RICCIARDO: Der Aussie sorgt für den einzigen echten Ärger im Rennen. In Kurve drei will er sich an Daniil Kwjat vorbeibremsen. Dabei verpasst er den Bremspunkt, drängt den Russen in den Notausgang. Beim anschließenden Zurücksetzen rammt der Renault-Zugang den Toro Rosso
Beide Autos sind in der Folge stark beschädigt und müssen aus dem Rennen genommen werden. Eine krasse Dummheit, die einem Routinier wie ihm nicht passieren darf. In Barcelona geht's in der Startaufstellung deshalb auch drei Plätze nach hinten. Kwjat kann sich dafür allerdings nichts kaufen
HAAS GP: Beide Autos zum dritten Mal in Folge außerhalb der Punkte. Inakzeptabel für einen vermeintlichen Geheimfavoriten auf Rang vier in der Herstellerwertung. Die Probleme mit der Reifennutzung, die schon in Bahrain und China zu sehen waren, haben sich in Baku nochmal verstärkt
Dazu kommen erhebliche Probleme mit den Bremsen, die Grosjean im Rennen lahmlegen. Der Franzose wird zudem von krassem Übersteuern und einer fehlenden Balance seines Boliden gestresst. Das einst vorhandene Selbstvertrauen der Truppe ist wie weggeblasen. Die nächsten Wochen und Rennen werden harzig
Alexander ALBON: Der F1-Neuling hat beim Start viel Platz, ist unbedrängt, knallt mit dem rechten Hinterrad trotzdem in die Streckenmauer. Ein krasser Fahrfehler. Am Ende fehlen ihm knapp drei Sekunden auf Räkkönen, um in die Punkte zu kommen
Die gehen schon beim verpatzten Start verloren. Zudem foltert er die Reifen auf der Vorderachse zu Beginn, so dass diese früh in die Knie gehen. Eine Menge Lehrgeld, das der Thailänder bezahlt
WILLIAMS: Ich wollte ja bis auf Weiteres nichts mehr zum ehemaligen Erfolgsteam sagen. Aber in Baku zeigt sich neben der Leistungsschwäche des Autos auch noch eine krasse Verhaltens-Dummheit. Kubica versenkt im Qualifying seinen Boliden spektakulär in der Streckenbegrenzung, muss deshalb aus der Boxengasse starten
Sein Team schiebt den Wagen zu früh an den Boxengassen-Ausgang. Der Pole kassiert dafür eine Boxen-Durchfahrtsstrafe! Passt in den desolaten Gesamtzustand des Teams. Russell und Kubica kommen mit zwei Runden Rückstand auf die Plätze 15 und 16 ins Ziel. Ein weiterer desolater Auftritt
DER PECHVOGEL DES RENNENS - Pierre GASLY: Der Spritverbrauch im Qualifying ist zu hoch, er muss deshalb aus der Boxengasse starten. Dank einer intelligenten Strategie und einer fehlerfreien Leistung kommt er bis auf Rang sechs nach vorne. Dann bleibt die Leistung des Motors plötzlich weg und er muss seinen Boliden abstellen
Richtig bitter und unverdient! Red Bull hat bereits nach vier Rennen 109 Punkte Rückstand gegenüber Mercedes in der Konstrukteurs-Wertung. Dabei sollte 2019 doch alles besser werden
Weiter geht es mit dem Europa-Auftakt in Barcelona. Dort haben alle vor der Saison ausreichend getestet und entsprechendes Datenmaterial zur Verfügung. Dann sind wir wieder auf einer regulären Rennstrecke unterwegs. Fette Überraschungen sind also eher nicht zu erwarten. Trotzdem freue ich mich jetzt schon darauf. Bis dahin, alles Gute und PEDAL TO THE METAL - Ihr Peter Kohl
Formel 1: Kolumne von Peter Kohl zum Großen Preis von Aserbaidschan
Das vierte Saisonrennen in Baku untermauert einmal mehr die Dominanz von Mercedes. Sebastian Vettel und Ferrari haben dabei erneut das Nachsehen. SPORT1-Experte Peter Kohl nennt seine Tops und Flops des Aserbaidschan-Grand-Prix
@Getty Images
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