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WEC: Das sind die Piloten der Langstrecken-Weltmeisterschaft

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Rennen über sechs Stunden, das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans und unglaubliche Distanzen von über 1000 Kilometern: All das zeichnet die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaften aus. SPORT1 stellt die Fahrer, Teams und Rennklassen der WEC vor - darunter ehemalige Formel-1-Piloten, mehrfache DTM-Champions und namhafte Sprösslinge
LMP 1: Rennsport und innovativer Umweltschutz passen nicht zusammen? Doch! In der LMP1 gehen ausschließlich Fahrzeuge mit neuartigen Energierückgewinnungssystemen an den Start. So verwenden vier der fünf Teams einen Hybrid Motor
PORSCHE LMP TEAM: Das Team startet mit dem innovativen Porsche 919er Hybrid , der in den letzten Jahren ein Garant für Titel und Siege war. 2017 hat Porsche das erfolgreiche System noch weiter entwickelt
NEEL JANI: Der amtierende Fahrerweltmeister der WEC startet auch 2017 wieder für Porsche. Zwischen 2003 und 2006 sammelte der 33 Jahre alte Schweizer als Testfahrer Formel-1-Erfahrung, bevor er 2013 als Werksfahrer zum deutschen Autobauer wechselte
ANDRE LOTTERER: Mit dem 35 Jahre alten Duisburger sitzt ein weiteres Ass im Cockpit. Der Ex-Audi Pilot gewann drei Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und ist seit 2012 in der WEC aktiv
NICK TANDY: Komplettiert wird das erste Porsche Team vom 32 Jahre alten Briten Nick Tandy. Seit vier Jahren arbeitet der ehemalige Gesamtsieger des Porsche Carrera Cups als Werksfahrer. 2015 fuhr er zum 24-Stunden-Sieg in Le Mans
TIMO BERNHARD: Mit 36 Jahren ist Bernhard einer der Oldies in der LMP1, Bernhard führt das zweite Porsche-Trio an. Mit der Fahrerweltmeisterschaft in der WEC feierte der Homburger seinen bisher größten Motorsport-Erfolg
EARL BAMBER: Mit nur 24 Jahren konnte der Neuseeländer mit 2015 den Gesamt- und Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans feiern. 2017 geht der mittlerweile 26-Jährige mit einem komplett überarbeiteten 919er an den Start
BRENDON HARTLEY: Das letzte Porsche-Cockpit besetzt ein weiterer Neuseeländer. 2015 raste der 27 Jahre alte Hartley, nur ein Jahr nach Einstieg in die WEC, mit Timo Bernhard und Marc Webber zur Fahrerweltmeisterschaft
BYKOLLES RACING TEAM: Seit 2015 nimmt das österreichische Motorsportteam an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teil
JAMES ROSSITER: Der Brite ist ein alter Hase im Motorsportgeschäft. Nach Einsätzen in der Formel 3, der Super GT und sogar der Formel 1 verschlug es den heute 33-Jährigen 2012 erstmals zur WEC. Beste Bilanz: Platz 39 im Jahr 2013
DOMINIK KRAIHAMMER: Nachdem der Rennstall Rebellion die neue Saison ohne den Österreicher plante, wechelte dieser kurzerhand das Team. 2017 sitzt Kraihammer im Cockpit von byKolles. Seit 2012 ist der Rennfahrer fester Bestandteil der WEC
OLIVER WEBB: Dritter Teamkollege wird der 26 Jahre alte Brite Webb. Der ehemalige Monrad-Pilot unterschieb für zwei Jahre bei byKolles, muss sich aber erstmal eingewöhnen
TOYOTA GAZOO RACING: Der Autobauer Toyota hat sich im Langstrecken-Motorsport etabliert und startet 2017 in zwei Saisonrennen sogar mit einem Auto mehr. Generell gehen zwei baugleiche Toyota TS050 Hybrid an den Start
MIKE CONWAY: Der ehemalige Formel-3-Weltmeister war zuletzt in der amerikanischen IndyCar Series unterwegs. 2015 wechselte der 33-Jährige als Vollzeitpilot in die WEC und fährt seitdem für Toyota
KAMUI KOBAYASHI: Teamkollege ist der Japaner Kobyashi, der zwei Jahre lang für Sauber in der Formel 1 fuhr. Aktuell arbeitet der 30-Jährige als Test- und Ersatzfahrer für Toyota
JOSE MARIA LOPEZ: Der dreimalige Tourenwagen-Champion feiert 2017 sein WEC-Debüt. Der 33-Jährige gilt als extrem talentierter Rennfahrer, der allerdings mehrfach den Schritt in die Formel 1 verpasste. Parallel fährt Lopez in der Formula E
KAZUKI NAKAJIMA: Nachdem der 32-Jährige (l.) zwei Jahre für Williams in der Formel 1 auf Punktejagd ging, nimmt Nakajima seit 2012 an der Langstrecken-WM teil. Das Fahrzeug besetzen zudem Anthony Davidson (m.) und Sebastien Buemi (r.). Im Vorjahr wurde das Trio in Le Mans zu tragischen Helden, als ihr Toyota auf dem Weg zum Sieg in der letzten Runde liegen blieb
SEBASTIAN BUEMI: Der Schweizer weiß, wie man Titel einfährt und feiert. Als Test- und Rennfahrer sammelte der 28-Jährige Formel-1-Erfahrung. 2014 gewann Buemi die Pilotenweltmeisterschaft in der WEC
ANTHONY DAVIDSON: An Buemis Seite ist damals wie heute der Brite Anthony Davidson. Mit 37 Jahren will er es nochmal wissen
LMP 2: Die Rennklasse wurde von der Fia für die Saison 2017 grundlegend überarbeitet. Die Autos erhalten ein breiteres Gesamtbild und eine größere Motorenleistung von über 600 PS
VAILLANTE REBELLION 1: 2017 geht das Schweizer Rennteam erstmals in der LMP 2 an den Start und stellt zwei baugleiche Fahrzeuge mit je drei Rennfahrern
MATHIAS BECHE: Der 30 Jahre alte Schweizer ist seit 2012 im Langstrecken-Rennsport unterwegs, konnte bisher aber seltener mit Top-Ergebnissen überzeugen
DAVID HEINEMEIER HANSSON: Der Däne, der eigentlich als erfolgreicher Programmierer sein Geld verdient, mischt den Motorsport seit einigen Jahren gehörig auf. 2016 fuhr Hansson zum Titel in der LMGTE-Am-Rennklasse
NELSON PIQUET JR: Er kennt die Motorsport-Welt und hat noch dazu den richtigen Nachnamen. Der Sohn des dreimaligen Formel-1-Weltmeisterns Nelson Piquet konnte bereits in der Formel 3 und in der NSACAR-Serie überzeugen. 2017 soll es auch bei der WEC weit nach vorn gehen
JULIEN CANAL: Nach zwei Saisondurchläufen in der Corvette wechselte der Franzose 2014 in den Ligier JS P2. Dort landete der 34-Jährige in der Fahrerwertung direkt auf Rang zehn. In der kommenden Saison fährt Canal für das Team Vaillante Rebellion
NICOLAS PROST: Sein Vater Alain Prost war viermaliger Formel-1-Weltmeister, er selbst fährt den großen Titeln bisher noch hinterher. Der 35 Jahre alte Franzose startet bereits seit 2012 in der WEC, nebenher gab es auch noch Einsätze in der Formel E
BRUNO SENNA: Der Neffe des legendären Formel-1-Weltmeisters ist kein Unbekannter bei der WEC. Bereits 2013 ging der Brasilianer an den Start, damals noch im Aston Martin. Die besten Ergebnisse: Siege in Silverstone und Austin
CEFC MANOR TRS RACING: Das Team wechselte erst zu Saisonbeginn in die LMP 2 und hat bisher erst zwei von sechs Fahrern nominiert
TOR GRAVES: Der Thailänder ist seit 2012 fester Bestandteil der Langstrecken-Weltmeisterschaften. In der vergangenen Saison reichte es für den 45-Jährigen in der Gesamtplatzierung allerdings nur zu Rang 38
SIMON TRUMMER: Nachdem der 27-Jährige zwei Jahre lang in der LMP1 an den Start ging, verschlägt es den Schweizer 2017 in die LMP2. "In dieser stark besetzten Klasse um Podiumsplätze zu kämpfen, ist unser Ziel. Wir hoffen Manor nach oben zu führen."
ROBERTO GONZALEZ: In jungen Jahren startete der Mexikaner in der Champ Car World Series, danach folgten acht Jahre Motorsport-Pause. Erst 2012 kehrte der 41-Jährige ins Renncockpit zurück
JONATHAN HIRSCHI: Der Schweizer kehrt nach vier Jahren WEC-Pause 2017 in die Langstrecken-Meisterschaften zurück. Der 31-Jährige fiebert seinem fünften Start in Le Mans entgegen
G-DRIVE RACING: 2017 startet der englische Rennstall mit einem Oreca 07 und einem Motor der Firma Gibson in die WM
ROMAN RUSINOV: Der Moskauer hat Benzin im Blut. Bereits Vater Alexander Russinow war erfolgreicher Rallye-Fahrer. Selbst konnte der 35-Jährige bisher aber noch nicht die ganz großen Erfolge einfahren
ALEX LYNN: Mit gerade 23 Jahren hat der junge Brite schon einiges an Erfahrung im Motorsport gesammelt. Neben mehreren Formel-3-Siegen wirkte Lynn bereits als Testfahrer in der Formel 1. Der Londoner startet 2017 zum ersten Mal in der WEC
PIERRE THIRIET: Seit WEC-Gründung 2012 ist der Franzose im Oreca und in der LMP2 unterwegs. Dabei landete der 32-Jährige häufig im vorderen Mittelfeld. Bestes Ergebnis: Platz sechs beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014
TDS RACING: Der französische Rennstall wechselt nach sechs Jahren in der Europäischen Le-Mans-Serie in die LMP 2
MATHIEU VAXIVIERE: Der ehemalige Formel-3-Pilot hatte bereits 2014 im Porsche 911er erste Einsätze im Rahmen der Langstrecken-WM. 2017 geht der 22-Jährige im Oreca 07 an den Start
FRANCOIS PERRODO: Nach vier Renn-Jahren bei Porsche und Ferrari wechselt der 40 Jahre alte Franzose 2017 zum Team TDS Racing und erhofft sich dort bessere Ergebnisse
EMMANUEL COLLARD: Der 45 Jahre alte Franzose steht für Erfahrung und Durchsetzungsvermögen. 21 Mal ging Collard beim 24-Stunden-Rennen an den Start, fünf mal reichte es für eine Top-Ten-Platzierung
SIGNATECH ALPINE MATMUT: Auch das französische Team fährt mit Oreca 07, die aber in Anlehnung an das Team in Alpine A470 umbenannt sind
NELSON PANCIATICI: Seit 2012 gehört der 28-Jährige Franzose zum Team Signatech und gilt als zuverlässiger Einsatzfahrer. Zuvor sammelte Panciatici bereits Erfahrungen in der Formel Renault 3.5
PIERRE RAGUES: In der Vergangenheit unter anderem im Dienste von Renault fährt der 33-Jährige Franzose in der aktuellen Saison den Alpine A470. Bestes Ergebnis: Rang 10 in Le Mans
ANDRE NEGRAO: Formel-Serie, GP-Serie und sogar Indy Lights. Der Brasilianer bringt Erfahrungen aus den unterschiedlichsten Motorsportgebieten mit. Bisher hat es noch nicht bis zur Spitze gereicht. Bei der WEC soll sich das ändern
NICOLAS LAPIERRE: Der 32-Jährige gilt als Bad Boy der WEC. Bereits 2013 war der Franzose als Fahrer bei Toyota tätig, wurde wegen mehrerer Aktionen förmlich vom Hof gejagt
GUSTAVO MENEZES (m.):Lapierre und der Amerikaner Menzes konnten bereits 2016 gemeinsam den Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans feiern. Damals starteten beide noch im Nissan, in der kommenden Saison handelt es sich um den Oreca
MATTHEW RAO: Der junge Brite startet 2017 in seine zweite WEC-Saison. Im letzten Jahr startete der ehemalige Formel-3-Fahrer im Team Manor
JACKIE CHAN DC RACING 1: Der Hollywood-Schauspieler unterstützt den chinesischen Rennstall seit mehreren Jahren. Ab der kommenden Saison wird Chan auch Namensgeber für das Motorsport-Team
DAVID CHENG: Der Chinese mit amerikanischer Staatsbürgerschaft fährt seit 2013 bei der Langstrecken-WM mit. 2016 kam Cheng nur in Le Mans und Shanghai zum Einsatz. Er fungiert gleichzeitig neben Jackie Chan als Teambesitzer
ALEX BRUNDLE: Neben den Langstrecken-Rennen ist der 26-Jährige Brite noch in der GP3-Serie unterwegs. In beiden Wettbewerben platzierte sich der Londoner bisher im soliden Mittelfeld
TRISTAN GOMMENDY: Nach mehreren Einsätzen in der Superleague Formula wechselte der Franzose 2013 in die WEC. Dort war der 38-Jährige jedoch nicht dauerhaft im Einsatz. In der kommenden Saison sitzt Gommendy im Cockpit eines Oreca 07
HO-PIN TUNG: Der chinesisch-niederländische Rennfahrer konnte in seiner Karriere bereits einige Erfolge feiern. 2006 wurde der 34-Jährige Meister in der deutschen Formel 3, danach folgten Einsätze in der GP2-Serie
OLIVER JARVIS: In seiner DTM-Karriere fuhr der Brite zu drei Podestplätzen. In der WEC lief es zuletzt noch erfolgreicher. In neun Saisonrennen landete der 33-Jährige drei mal auf dem Treppchen, zweimal sogar ganz oben
THOMAS LAURENT: Mit dem 18 Jahre alten Franzosen komplettiert ein Nachwuchsfahrer das zweite Jackie Chan Racing-Team
LMGTE PRO: 5,5 Liter Saugmotoren, ein Gewicht von mindestens 1245 Kilogramm und eine Tankkapazität von 90 Litern kennzeichnen die Rennserie aus. An den Start gehen neben Ferrari, Porsche und Ford auch zwei Aston Martins
AF CORSE 1: Das italienische Rennteam ist auf die Arbeit mit Ferraris spezialisiert und geht 2017 mit dem Ferrari 488 GTE an den Start
JAMES CALADO: Seit 2014 ist der ehemalige Formel-1-Testfahrer von Force India in der WEC aktiv. Dabei war er mit Ferrari bisher häufig von Ausfällen und Problemen betroffen
ALLESSANDRO PIER GUDI: Der 33 Jahre alte Italiener rückt bei Ferrari an die Position von Gianmaria Bruni. Er bringt die Erfahrung aus über 200 Rennen im GT-Sport und über 30 Siegen mit ins Team
DAVIDE RIGON / SAM BIRD: Der Italiener Rigon und der Brite Bird sind ein starkes Duo. Bereits in der ersten gemeinsamen Saison 2016 gewannen beide die ersten Rennen, im Gesamtweltcup landete das Team auf Rang zwei
FORD CHIP GANASSI TEAM UK 1: Erst im Vorjahr ist Ford in den Langstrecken-Sport eingestiegen. Das amerikanische Team will in der kommenden Saison mit einem Ford GT um Punkte mitfahren
STEFAN MÜCKE: Der 35-Jährige fuhr bisher häufig an den großen WEC-Titeln vorbei. Neben mehreren vierten Plätzen in den Saisonrennen reichte es in Le Mans 2016 nur zu Rang 21
OLIVIER PLA: Zum ersten Mal startete der Franzose 2008 beim Traditions-Rennen von Le Mans. Seitdem ist der 35-Jährige eine Größe im Langstrecken-Rennsport
BILLY JOHNSON: Über die Formel BMW und die GT-Serie hat es den Amerikaner schlussendlich zur WEC geführt. Dort fuhr Johnson 2016 im Ford zu einem Sieg und Platz 15 im Gesamtklassement
ANDY PRIAULX (l.): Seitdem Ford mit zwei Fahrzeugen in die WEC eingestiegen ist, gehört auch der 42 Jahre alte Brite zum festen Personal
HARRY TICKNELL: Neben der WEC kämpft Harry Ticknell auch in der European-Le-Mans-Serie um Titel. Das bringt dem 25-Jährigen ein wahres Mammutprogramm an Rennen
LUIS FELIPE DERANI: Der junge Brasilianer startete 2015 zum ersten Mal bei der Langstrecken-WM
PORSCHE GT TEAM: Porsche geht 2017 mit zwei baugleichen 911ern an den Start. Die Autos sind mit 4,0-Liter-Boxermotoren ausgestattet. Pro Fahrzeug nominierte Porsche zwei Fahrer
RICHARD LIETZ (r.): Bereits seit über einem Jahrzehnt ist der Österreicher als Werksfahrer bei Porsche angestellt. 2016 reichte es beim 24-Stunden-Rennen nur zu Platz 31. In der kommenden Saison geht Lietz mit einem völlig neuen Modell an den Start
FREDERIC MAKOWIECKI: Der 36 Jahre alte Franzose, der seit 2012 bei der Langstrecken-WM aktiv ist, litt häufig unter technischen Problemen
MICHAEL CHRISTENSEN: Seit 2014 gehört der Däne zum Team der Werksfahrer von Porsche und sitzt im Cockpit eines Porsche 911 RSR
KEVIN ESTERE: Der Franzose ist zweifacher Champion im französischen und deutschen Porsche Carrera Cup
ASTON MARTIN RACING: Das britische Motorsportteam hat sich bei den Langstrecken-Meisterschaften einen Stand erarbeitet und startet in der kommenden Saison mit dem Aston Martin VANTAGE - als einziges Team mit Reifen von Dunlop
MARCO SORENSEN / NICKI THIIM: Das dänische Duo Sorensen und Thiim fuhr bereits 2016 gemeinsam den Aston Martin und erreichte nur durchschnittliche Ergebnisse. 2017 soll es für den gebürtigen Deutschen Thiim weiter nach vorn gehen
JONATHAN ADAM / DARREN TURNER: Auch im Cockpit zwei sitzt ein bekanntes Duo. Die beiden Briten fuhren in der vergangenen Saison zu mehreren Pole Positions und sammelten einige Punkte. Daran soll auch in der neuen Saison angeknüpft werden
WEC: Das sind die Piloten der Langstrecken-Weltmeisterschaft
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@Getty Images
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